近日，东城区交通委相关负责人介绍了东城区交通现状和今年的交通治理工作。东城区今年将重点治理停车问题，主要通过共享的办法解决停车难，将社会单位的公配车位夜间共享给附近居民，同时将继续加强路侧车位电子收费工作。此外，东城区交通部门还将重点建设次支路，打通微循环。重点管理共享单车总量和停车问题。

1、单位夜间提供共享车位给附近居民

东城区百街千巷静态交通小组负责人介绍，东城区的居民自住停车缺口在5.6万左右，东城区除了新建车位之外，还将通过平改立等“挖潜”措施挖掘一部分车位，或者将路侧部分车位夜间提供给市民。另外，东城区的公配停车场、单位大院停车场还有3万多个车位可以共享，这些车位主要通过和物业以及所属方沟通的方式，在夜间提供给市民。

2、路侧车位电子化70%

今年东城区还将继续路侧车位电子收费工作，在去年建设400多个电子收费车位基础上，今年将把电子收费覆盖在70%左右。2019年，路侧车位将全部电子化。今年还将重点清理地锁，盘活资源，方便市民停车。

3、建设次支路打通道路微循环

去年东城区建设了35条次支路，重点道路如王府井西街中段，缓解重点商圈的拥堵现状。同时，交通部门也在采取一些交通管理的措施，比如通过信号灯的优化、慢行系统的整治等方法提高道路的通行能力。

4、建设电子围栏，规范共享单车停车

东城区目前已经建设了600个电子围栏，规范共享单车停车，可以停放五万个共享单车。同时对共享单车总量和停车量进行监控，希望可以将车停放控制在七八万辆左右，避免影响市政交通。

本文来源：新华网