自2015年国家发改委陆续出台鼓励社会资本进入停车场建设运营领域以来，立体车库PPP合作模式逐渐受到多地政府和投资人的青睐，近几年，立体停车场PPP落地项目也并不鲜见，但同时也遭遇“叫好不叫座”的尴尬！原因可归结为土地供应不足、审批手续繁琐、缺乏立体车库建设的技术标准和规范、传统停车习惯的影响等。

立体车库PPP模式，即为政府和社会资本合作模式，一般为政府提供土地和车位补贴，社会资本投资建设立体车库，通过运营回收投资并获取利润，约定的经营期限届满后，再把管理权转交给政府。立体停车收费标准一般按照市场标准定价，政府实施监管。

1、 土地供应不足

一般停车需求量最高的地方也是城市中土地价值最高的地区，因而停车空间的扩展相当困难，而立体车库PPP模式需要政府划拨土地，但政府无地可拨，即使出台新的规划，很多地方也需要中长期慢慢收回。

2、 审批手续繁琐

立体车库建设管理涉及规划、消防、交警、特种设备、质监等多个部门的审批和验收，而运营管理则需要市交委和物价部门的审批，实质上由于缺乏立体车库建设的技术标准和规范，立体车库属于建筑物、构筑物还是特种设备并无标准，导致投资者望而却步。

3、 投资回报慢

长期以来人们路边停车的习惯，导致对立体车库的使用并不习惯，一些已经建好的立体车库使用率并不高，加上收费低的问题，因此，立体车库PPP项目多为长期微利项目，投资回报周期长达20年之久。