停车产业的长尾效应，带动了汽车后市场及周边市场迅速发展，充电桩、汽车租赁、代客泊车、储物仓储、汽车保险、汽车美容可谓风起云涌，停车产业犹如一个金矿，等待投资者发现挖掘，但真正挖出来不一定是金子也可能是石头。因此下面分享一下行业人士提出的几点掘金经验，仅供参考！

1、停车难的地方就是停车场投资的理想场所

比如房价已经每平米5、6万，但是停车收费标准却很低，每个月100多元的小区比比皆是。这样的小区，往往还有很多“僵尸车”，低廉的收费纵容了小汽车的乱停乱放。这样的小区，无法通过增建立体车库解决停车难。因为车主不会将小汽车停放到收费更高但却更加不方便的立体车库。投资者自然也无法通过租赁或者销售车位实现投资回报。

如果是医院停车难，而地方政府也支持投资者对停车收费市场化定价，医院停车场无疑是理想的投资目标。但是，也要小心部分省市对医院停车收费的行政管制，可能影响投资回报。

2、 房价高的一二线城市停车位价值就一定高

正如房屋的价值关键在于地段，车位的价值同样与所处区域密切相关。但是，不是一二线城市的所有区域车位都具有投资价值，也不是三四线城市停车位都不具有投资价值。与车位价格密切相关的因素主要有小区车位配比、小区居民构成、小区交通状况、小区户型结构、小区入住率以及汽车保有量等，而不是简单的房屋价格。房屋价格也是重要指标，但不是唯一指标。

3、依靠共享停车就可以解决中国城市停车难

中国城市停车难主要有两大原因：一是车位不足；二是利用率低。中国停车位缺口总数达到5000多万个。但与此同时，车位利用率低下也是非常严重，有统计说车位利用率不到50%。造成车位利用率低下的两大主要原因：信息不对称，价格多轨制。共享停车只是解决了信息不对称的问题，让车主可以比较方便的找到停车位，而车主是否愿意将汽车停放到闲置的停车场，还要取决于车位的价格机制。因此，共享停车加上动态的价格机制，才能真正抑制停车需求，提高车位利用率，从而缓解停车难、治理停车乱，缓解城市交通拥堵，打造宜居城市。

解决中国城市停车难问题，不可能一蹴而就，在停车产业掘金，希望进军停车产业的投资者，不烦将目光放到更广阔的空间，进行全面深入的市场分析，把握投资机会，谨慎做出投资决策，规避不必要的投资风险。

本文来源：停车邦