1、吉林儿童医院拟建立体停车楼！

10月28日，吉林市规划和自然资源局对吉林市儿童医院停车楼规划项目进行了批前公示。项目位于吉林市儿童医院院内，占地面积470平方米。公示时间为10月26日-11月5日。

本文来源：中国停车网官微

2、呼和浩特9座立体停车楼完成选址！

10月31日，在呼和浩特市人民政府新闻办公室召开“关注百姓生活，解决出行难题”疏堵保畅第二次新闻发布会上，呼和浩特市城市管理综合执法局副调研员盛宇介绍，为了全面加强静态车辆管理，该局大力开展停车场秩序整治，同时，充分利用城区内收储空地、待建工地，开辟临时停车场，目前已建设临时停车场2座，分别位于万达东侧、审批服务中心东侧。

另外，计划在公园东路、万达东路、东库街试点实施路侧停车智能收费。目前，3条路段地磁感应设备已安装完成，公园东路、东库街智能停车收费系统已调试完毕，万达东路正在调试，预计2020年初，3条路段可试运行。

此外，该局规划建设200座立体停车场，共计设置6万个停车位，同时逐步取消路侧施划的6万个免费停车位，现已完成9座立体停车楼选址，包括民族实验小学、新城区曙光街、国际蒙医医院、市第一医院、中蒙医院、新城区医院、城建大厦、市政府后院西侧、市政府后院东侧，计划总投资1.55亿元，共计设置2200个停车位，预计2020年开工建设。

本文来源：内蒙古日报

3、2019年11月1日，北京被称为“史上最严”的汽车进京证新规正式施行！

11月1日，北京被称为“史上最严”的汽车进京证新规正式施行。这意味着，在新规实施后，北京市机动车保有量中的约100万辆外地牌照汽车将受到新规约束，北京每7辆车就有1辆每年有280多天只能在六环之外行驶。

相比于之前对外地车牌的限制政策，有四大改动。

改动一：

限制区域再扩大。自2019年11月1日起，外地牌的限制区域将从京五环扩增到京六环，北京行政副中心通州更是被全部划分成限制区域。

改动二：

纸质进京证必须明示。办进京证有两种方式，一种是高速服务点现场办理，一种是通过“北京交警APP”线上办理。新规实施后，手机端办理的进京证必须打印成纸质版放在前风挡内侧左下部明示。

改动三：

每年进京天数将受限。每辆外地牌照车辆每年最多办理进京通行证12次，每次有效期最长为7天，因此一年最多行驶84天，占全年天数23%。

北京市交通委相关负责人介绍，根据实际需要，既可以连续申办，也可以每月或不定期申办。新政11月1日实施后，2019年剩下的61天只占今年额度，可以理解为“缓冲器”，明年1月1日开始进入新的计数周期。

改动四：

限制区域内，只停不开车也不行。未办理进京通行证或进京通行证超过有效期，在限行范围内支路等级以上城市道路停放的，根据停放天数相应扣减当年可办理进京通行证的天数。

本文来源：中新网

4、东莞将推动一批立体停车库试点项目建设！

在10月30日举行的东莞市第十六届人大常委会第二十六次会议交通拥堵治理专题询问会上，市交通运输局局长朱利民坦陈，截至2019年9月底，汽车保有量已达316万辆。目前全市停车位大概有146万个，缺口达到328万个（按1.5倍标准算），其中中心城区停车位大概有39万个，缺口达到67万个，而且路内停车位比例大，不仅挤压了行车空间，又降低了道路通行效率，是造成重点区域交通拥堵的重要原因。其次，停车位平均周转率低，没有发挥停车收费的经济杠杆作用。

朱利民透露，市政府及有关部门加紧研究制定《东莞市停车设施规划建设管理实施意见》《中心城区三年停车行动计划》《东莞停车服务差异化收费实施方案》等政策。下一步，将通过增加供给、调控需求、加强管理、智慧停车、配套政策等五大措施发力，全力推动我市停车管理工作，保障市民群众的停车需求。

其中，将推动一批立体停车库试点项目建设，建立全市停车设施投建运营试点项目清单。在调控需求方面，建立市镇两级停车设施专项规划，发挥差别化停车收费杠杆的指挥棒作用，减少小汽车的出行。通过“国企引导、村（社区）募集”等方式，设立停车设施建设和产业化发展基金；鼓励集体、国企合作建设停车设施，利用停车设施经营权、预期收益等权益进行市场化融资。

本文来源：东莞时间网

5、安徽着力推进城市停车场建设，缓解停车难！

据调查，在一定的时间和空间范围内，例如停车位明显供给不足的老旧小区、学校在早晚接送孩子期间、配建停车位不足的医院的就诊高峰期间、商业区的高峰期间等都存在停车难题。日前，针对停车难这一民生问题，安徽省政府出台的《关于进一步加强城市精细化管理工作的指导意见》明确，既要做大增量，建设一批城市公共停车场，又要盘活存量，鼓励开放单位停车泊位，推动智慧停车系统建设，促进“互联网+停车”的融合发展，方便群众在线查询和预约停车泊位。与此同时，重点解决商业街区、老旧小区停车难问题。

本文来源：凤凰网安徽综合